055 型驱逐舰

055 型首舰于 2020 年服役，满载排水量超过一万二千吨、垂发 112 单元，在两项指标上都超过了伯克级 Flight III。西方分类中通常被视为巡洋舰级别，中国官方称其为驱逐舰。

但真正值得注意的不是这些单舰指标，而是建造速度：首舰服役后数年内已有八艘下水或服役，而伯克级从首舰到第八艘用了将近八年。造船产能而非单舰性能，才是这个型号最实质的意义。

需要说明的是：中国官方从未公布过 055 型的确切排水量、垂发数量或雷达性能。 本条目所列数据均来自公开影像测算与西方研究机构估算，分歧标注在参数表中。垂发数量这类看似确定的整数，实际上也是从舰面开口数量数出来的。

布局思路与伯克级同源：舷侧内倾、一体化桅杆、前后两组垂直发射系统。差别主要是尺度—— 更大的舰体意味着更多的垂发单元、更大的雷达阵面、更好的适航性与更充裕的电力余量。

电力余量是一个容易被忽略但很关键的指标。 伯克级 Flight III 为了容纳 SPY-6 雷达，不得不全面改造电力与冷却系统，且舰体已接近极限；055 型从一开始就按更大的功率需求设计，为后续加装高能武器留了空间。这与朱姆沃尔特的全电推进是同一个思路，但走的是渐进而非激进的路线。

一体化桅杆把相控阵天线与电子战设备封在同一个结构内，比伯克级的开放式桅杆雷达特征更低。这是 2010 年代新舰的普遍做法。