豹 2A7 主战坦克

豹 2 于 1979 年服役，2A7 是 2014 年起的最新构型。它与 M1A2 几乎同期设计、同期服役，采用同一门 120 mm 滑膛炮（M1A1 的 M256 就是 Rh-120 的授权版），车组编制、弹药隔舱方案、装甲思路都高度趋同。

唯一根本不同的是动力：豹 2 选了 1,500 马力的 MTU 柴油机，M1 选了同功率的燃气轮机。三十年后回看，柴油方案在后勤上的优势是压倒性的——同等油量下行程更远、怠速油耗只有燃气轮机的零头、维护体系与其他军用车辆通用。美军至今仍在为 M1 的燃气轮机油耗付出代价。

它也是出口最成功的西方坦克，装备国超过十八个。这不只是性能问题：德国的出口政策与工业合作条件在很长时间里比美国更灵活，而对多数国家来说这比几十毫米的等效装甲更重要。

L/55 身管是 2A6 起的标志性改动。相比 M1A2 的 L/44，身管长 1.3 m，初速与穿深都更高 ——在同口径下延长身管是提升穿甲能力最直接的手段，代价是车体前伸长度增加、配平变化、以及在城市环境中转向时的不便。

弹药布置与 M1 同思路：主弹药存放在炮塔尾舱，与战斗室之间有装甲隔板与泄压板。这是西方三代坦克的共同选择，也是它们与 T 系列最本质的分歧点。

2A7 加装了城市作战套件：全向被动装甲、遥控武器站、辅助动力装置。这些改动几乎全部针对非对称冲突而非大规模装甲对抗——反映了 2010 年代的作战设想，而俄乌冲突之后这个设想又被重新审视。