时间线

F-15A 首飞

原始的纯制空型，设计口号是「一磅也不用于对地攻击」。

YF-16 首飞

首次飞行实际上是一次意外——地面高速滑跑中发生振荡，试飞员选择起飞以避免损毁。

F-16A 服役

M1 开始服役

首次重大实战运用

以色列空军的 F-16A 参与了对伊拉克奥西拉克核反应堆的空袭。

F-16C 首飞

M1A1 换装 120 mm 滑膛炮

从 105 mm 线膛炮改为德制 120 mm 滑膛炮，与豹 2 实现弹药通用。

F-15E 首飞

首次公开展示

在加州帕姆代尔公开，此前计划本身长期处于保密状态。

交付作战部队

首飞

开始服役

海湾战争首次实战

主要执行对「飞毛腿」导弹发射车的猎杀任务，双座与夜间导航吊舱的价值得到验证。

海湾战争大规模实战

热像仪与火控在夜间与沙尘条件下的优势得到充分验证，同时燃气轮机的后勤负担也暴露无遗。

YF-22 赢得 ATF 竞标

击败诺斯罗普 YF-23，成为先进战术战斗机计划的选定方案。

首舰服役

USS Arleigh Burke（DDG-51）入列。

M1A2 投产

加入车长独立热像仪与车际信息系统。

首次实战击落

美军 F-16 在伊拉克南部禁飞区击落一架米格-25。

M4 制式化

Flight IIA 开工

加装双机库，从此具备完整的舰载航空反潜能力。

M4A1 定型

三发点射改为全自动，加重枪管以承受持续射击。

形成初始作战能力

F-22A 首飞

首次实战运用

在科索沃战争中从本土密苏里州起飞、往返执行任务，单次出动超过 30 小时。

DD(X) 计划启动

计划建造 32 艘，取代旧型驱逐舰并承担对陆火力支援。

X-35 赢得 JSF 竞标

击败波音 X-32，成为联合攻击战斗机计划的选定方案。

形成初始作战能力

第 27 战斗机中队成为首个具备作战能力的 F-22 单位。

F-35A 首飞

采购量砍至 3 艘

单价失控导致海军转而继续采购伯克级。

关岛坠毁

起飞时因大气数据传感器进水导致飞控计算错误而坠毁，两名飞行员弹射生还。机队自此减至 20 架。

停产决定

采购总数定格在 187 架量产型，远低于最初规划的 750 架。

全面换发 M4A1

美国陆军决定把所有 M4 升级至 A1 标准，反映了对持续压制火力需求的重新评估。

首次实战出动

在针对叙利亚境内目标的空袭中首次投入实战。

AIM-120D 形成作战能力

增程、改进导引头与双向数据链。

朱姆沃尔特级停产后重启伯克级生产

下一代驱逐舰计划削减至 3 艘，海军转而继续订购伯克级 —— 一个「够用且买得起」压倒「性能最强」的典型案例。

美国空军宣布形成初始作战能力

首舰服役

LRLAP 炮弹取消

采购量下降使单价飙升至每发近百万美元。两门主炮自此无弹可用。

首次实战出动

由以色列空军的 F-35I 完成，早于美军的首次实战运用。

Block 70/72 首架下线

装 AESA 雷达与新航电，生产线转移至南卡罗来纳州格林维尔，产量在四十余年后再次增长。

SEP v3 交付

加装主动防护系统、新装甲与辅助动力装置。战斗全重突破 73 t。

F-15EX 交付

换装有源相控阵雷达与新航电，机体寿命 20,000 小时。四代重型机在五代机时代继续采购，本身就是一个值得注意的信号。

XM7 中标下一代班用武器

采用 6.8 mm 弹的新枪中标，目标是提升对防弹衣目标的穿透力。M4 的替换已经开始，但全面换装将持续多年。

Flight III 首舰交付

换装 SPY-6 有源相控阵与新电力系统，满载排水量接近 9,700 t。